ローカル線？
ＹＧＭ 世田谷区・世田谷線・住宅地 / 8 20, 2007 05:23 PM
この写真を見て判る人も多いはず。
私の大好きな世田谷線です。
本当は、１８歳のとき、初めて１人暮らしをした親友の家に行くために乗った
昔の車両が好きなのですが、今はもう走っていないようです。
これは所用で乗った時に撮った写真です。
“○○平野を走る菜の花をイメージした電車”といったコピーを髣髴させる色ですよね。
なぜ東急が黄色なのかは置いておいて
なぜ突然“世田谷線”かと言いますと
廃線にされないか不安で気になってしようがないからです。
道路に対して斜めに線路が走っているから
“バス”にできないのですかね？
世田谷区の住宅街、しかも低層住居地域も多いこの区間で
地面にレールがあるなんてある意味贅沢ですよね。
さて、“廃線”の同好会があると聞いて
Ｗｅｂで調べ、『話を聞いてみたい！』
と思い、日曜日にビックサイトに行ってみたのですが、
それどころでないほど混んでいて断念しました。
皆さんもノスタルジックな気分になれるサイトを見ると、
昔はそこで汽車と共に営まれていたであろう生活の様子を
ついつい考え始めることでしょう！
さておき、皆さんは“廃線”と聞いてどんなことを思いますか？
また、世田谷線や路面電車・レールバス（ちょっと違いますが）に
どんな思い出がありますか？
zei
世田谷線、私も個人的に大好きです。
廃線はやめて欲しいですね。あの住宅地の雰囲気とのんびりした電車の動きで環境が守られているような気がします。井の頭線は、急行が走っている分なんだか慌しく感じられるので、大事なローカル線だと思います。
親戚が世田谷線松原駅近くに住んでおり、小さい頃よく遊びに行きました。その環境が第一印象になっています。ので、路線全体に当てはまる印象ではないかもしれませんが、落ち着いた街並みが昔ながらの東京の住宅地って感じがします。高級過ぎず、でも垢抜けた印象を受けます。一般的には、三茶から下高井戸にかけては、高級住宅地のｲﾒｰｼﾞが確立されていますよね。弦巻、桜、宮坂、豪徳寺、赤堤、松原。皆雰囲気の良いとこ。唯一の難点は、都心（東京駅周辺）から車で帰るときには、時間がかかることぐらいではないでしょうか。もっと大きな難点は、私が背伸びしても買うことはできないだろう住宅地であることかな？
8 21, 2007 10:20 AM